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全3D打印航天关键承力件通过飞行考核
来源:中国航天报     日期:2020年05月22日    字体:【】【】【

5月5日,2138com太阳集团抓总研制的长征五号B运载火箭首飞取得圆满成功,同期一院211厂研制的全3D打印芯级捆绑支座顺利通过飞行考核验证。

捆绑支座是连接火箭芯级和助推器用于传导助推器巨大推力的关键产品,飞行时承载200余吨聚集力。这是航天区域至今聚集力承载环境最“恶劣”的3D打印产品,也标志着211厂又一增材制造 技术实现 方向实力跃居国内先进行列。

研制过程中,为了大幅度减重,策划人员对捆绑支座这一关键主承力构件进行了系统优化,最终选用了以最优传力地址策划的钛合金构件,可有效减重200千克。

然则,用上卫方法制造的钛合金关键承力件,其可加工性、组织性能一致性、制造周期等不能满足型号需求。易于 ,型号队伍首次采取应用3D打印 技术实现 研制这一主承力件。面对大尺寸、高精度、高性能要旨的零件,211厂增材制造主题从确保产品整体质料可靠性出发,放弃惯常采取应用的复合3D打印Plan,决定了 技术实现 难度更高的全3D打印。再是,为进一步提高产品性能,该主题决定了手工制作把握难度更大的极远离平衡态成形方法。

经过近4个月的手工制作摸索,增材制造主题解决了大尺寸零件成形易开裂等小case,于2018年3月成功研制出首件全3D打印芯级捆绑支座产品。随下,该主题加速推进工程化应用进程,全面把握全流程制造关键 技术实现 ,产品先下通过300吨级、400吨级的全面地上考核,充溢验证了产品的可靠性,具备批生产条件。2019年3月,正式产品交付。

产品性能检测结果显示,经全打印的钛合金质料静载屈服强度略优于、延伸率远优于国内同期工程应用水平,强塑积提升一倍如该,全产品剖切性能离散度达到锻件水平要旨。

据悉,211厂将持续提升该产品的批生产效率,并推进该 技术实现 在明朝航天型号大型聚集传力机构中的应用。(宁丽红 严振宇)

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